来年の手帳を用意しました。2007年からずっと同じデルフォニクスA6タイプBの手帳を使い続けています。

使い始めた2007年頃は銀座伊東屋で購入していましたが、最近はインターネットを通じて配達してもらっています。便利になったというか何というか・・。

便利といえば、スケジュールをウェブ上で管理する人々が増えているようです。しかし僕は現在のように当面手帳管理を続ける予定です。

手帳は未来の予定を管理するだけでなく、過去の記録保存としての目的を持っており、記録を調べる際に手帳の方が極めてスムーズだからです。またデバイスが変わって過去のデータを保存し直したりする必要もありません。物理的なダメージによってデータが消滅するリスクにも手帳の方が強いです。

時々ブログで紹介したこともありますが、1年間のうちで何回僕は外食したかとか、何回スーパーで買い物したかといったデータも、このアナログな手帳から導き出します。昨年いつ薪ストーブに火が入ったとか、ピーマンの最後の収穫はいつだったかとか、簡単に知ることができます。

僕にとって、毎日書いているブログ記事が頭の中を流れ消えていく泡沫思考を留めおく手段とするならば、日々流れていく日常歴史を固定化していくのが手帳です。

私たち人間がまだ見ぬ未来に向かって戦略を立てる際、過去の歴史(情報)を手掛かりにするのが常道というものでしょう。

世界的資産家ジム・ロジャーズ氏も語っています。
「注意深くなることだ。それは歴史から学ぶしかない」　『ジム・ロジャーズお金の新常識コロナ恐慌を生き抜く』(朝日新聞出版)より

軽トラックに乗るようになって楽しみが一つ増えました。それは自分でエンジンオイル交換をすること。軽トラックのエンジンオイルは上から吸引して抜くのでなく、オイルタンク下のドレインボルトを緩めて出し切るのでとてもカンタン。自宅ガレージでできます。

1年点検や2年ごとの車検時は、エンジンオイルと共にエレメントフィルターも交換するためディーラーで行ってもらいますが、その中間の6ヶ月毎のオイル交換は自分で行います。

なるべく構造や機能がシンプルで自分で管理できるのが一番。ところが最近は便利さ快適さを追求するためか、機材の複雑化が進むばかりです。

自転車も然り。車輪のハブやクランク軸の分解掃除及びグリスアップも楽しい作業ですが、最近の自転車部品は複雑になる一方で自己メンテナンスが困難。その代わりに価格が上昇するばかりです。だから僕は敢えて旧式の自転車部品を使用するようにして、お金をかけずに作業をしています。

なるべく構造や機能がシンプルで自分で管理できるのが一番。自分でできることを自分でするのはとても楽しいことです。